Milyen üzemanyagú motort válassz, ha használt autót veszel?
Az autósok általában azonnal két táborra szakadnak. Az egyik csoport hallani sem akar a dízel „traktorokról”, mondván, hogy a gázolaj drága, a minősége pocsék, télen nem indul, és a szomszédnak is ilyen volt – nézd meg, néhány éve csődbe is ment miatta. A többiek meg a halántékukat kocogtatják, és egyáltalán nem értik ezt az őrült „dízelfóbiát” a társaik részéről, mondván: „már X éve járok vele, és a kötelező szervizeken kívül hozzá sem kellett nyúlni”.
Ennek fényében (a benzinmotorok hívei szerint) elég furcsának tűnik az a tény, hogy az esetek 80%-ában a hirdetési oldalakon a dízelmotoros használt modellek drágábbak, mint benzines társaik, azonos feltételek mellett (gyártási év, váltó típusa, futásteljesítmény stb.). Minél nagyobb az autó (crossover vagy terepjáró), vagy minél németebb (a BMW-k nagyon jó példák erre), annál nyilvánvalóbb ez a tendencia.
Mik az egyes változatok előnyei és hátrányai, és végül is melyiket érdemes választani? Megéri többet fizetni egy használt dízelért?
Üzemeltetési szempontból, minden más tényező egyezése esetén, a dízelmotornak mindig nagyobb a nyomatéktartaléka. A dízel húz. Ez azzal függ össze, hogy a nehéz üzemanyag tovább ég hatalmas nyomás alatt. Ugyanakkor a dízelmotoroknak sokkal szűkebb a hasznos fordulatszám-tartománya. A legtöbb dízelnél a piros zóna már 4500-as fordulatnál kezdődik. A modern benzinmotorok 6-6,5 ezerig pörögnek.
Ha automata váltós az autó, akkor személy szerint neked ez a különbség fel sem tűnik, de ha kézi váltós a kocsi, akkor a váltókart gyakrabban kell majd rángatnod intenzív gyorsításnál, hogy elérd ugyanazt a sebességet, mint egy benzinmotorral. Az előnyök közé tartozik, hogy könnyebb elindulni vele, köszönhetően a jó alsó nyomatéknak. A benzinmotort viszont pörgetni kell, hogy menjen, és a kuplunggal is precízebben kell bánni.
Összességében a dízelmotor kényelmesebb lesz a városban, különösen azoknak, akik nem szeretik taposni a gázpedált. Vagy azoknak, akik gyakran járnak teljes terheléssel – ugyanis a nyomaték, és nem a csúcsteljesítmény felel azért, hogy az autódnak mennyire mindegy a plusz csomag vagy utas.
A dízelmotorok takarékosabbnak bizonyulnak a benzineseknél azonos hengerűrtartalom és vezetési stílus mellett. Ez annak köszönhető, hogy bizonyos üzemmódokban képesek szegényebb üzemanyag-keverékkel is működni, amit a benzinmotorok nem szeretnek. Az üzemanyag-fogyasztás jelentősen alacsonyabb, függetlenül a motor méretétől. A személyautók dízelmotorjai ugyanazon modell esetén legalább egyharmaddal kevesebb üzemanyagot fogyaszthatnak városban és autópályán is (mondjuk 7 liter gázolaj szemben a 11-12 liter benzinnel), ha pedig nehéz terepjárókról van szó, a különbség még jelentősebb lehet: 12-15 liter gázolaj szemben a benzines változat 25-30 literes étvágyával.
A cikk folytatódik – görgess le és kattints a következő gombra!
Kövesd új Facebook oldalunkat és értesülj további érdekes cikkekről: