Ha alapjáraton is megremeg a lábunk a repüléstől, akkor tény és való, hogy van néhány úti cél a világon, melyet határozottan illik elkerülni. Ilyen például a szakadékban végződő nepáli Tendzing–Hillary repülőtér, vagy a dagály miatt naponta többször is víz alatt álló skóciai Barra repülőtér. Nem véletlen tehát, hogy az ilyen és ehhez hasonló repülőtereken a pilótáknak különleges képesítéssel kell rendelkezniük ahhoz, hogy leszállhassanak a repülőkkel. Az egész világon pedig néhány tucat pilóta rendelkezik ilyennel.
1. Tendzing–Hillary repülőtér (Lukla, Nepál)
A legveszélyesebb repülőtereként tartják számon. A hegymászók általában itt ülnek repülőgépre, miután megmászták az Everestet.
2. Princess Juliana nemzetközi repülőtér (Szent Márton-sziget, Kis-Antillák)
Híres a nagyon rövid kifutójáról, és arról, hogy mivel a víz mellett van, ezért a repülőgépek le- és felszálláskor 10-20 méterre a strandolók feje fölött húznak el. Itt elég kidugnod a kezed a repülőből landoláskor, hogy megnézd, milyen a víz.
3. Courchevel repülőtér (Franciaország)
Ez a repülőtér az Alpok-hegység közepén található, kifutópályája dőlésszöge pedig 18,5° – ezért csak tapasztalt pilóták vehetik igénybe.
4. Gibraltári repülőtér (Gibraltár)
Itt a kifutópálya követlenül a belvárosban található, és ha ez nem lenne elég, a kifutópályát keresztezi a város állam egyik legforgalmasabb autóútja is.
5. Ice Runway repülőtér (Antarktisz)
Ez a kifutópálya szó szerint jégből van. Bár olyan stabil, mint a beton, azért némileg csúszósabb, ezért a pilóták könnyen le tudnak csúszni a kifutópályáról, ha nem figyelnek. Legalábbis landoláskor. A felszállás kicsit biztonságosabb.
6. Juancho E Yrausquin repülőtér (Holland Karib-térség)
A világ egyik legveszélyesebb repülőtere: nagyon rövid, egyik oldalról pedig egy hegy, a másikról éles sziklák és a tenger veszi körül.
7. Cristiano Ronaldo nemzetközi repülőtér (Madeira, Portugália)
A pályát 2000 szeptemberében kibővítették … a tenger felé! Úgyhogy tulajdonképpen ez egy híd, ami 180 betonoszlopon áll.
8. Congonhas-São Paulo repülőtér (São Paulo, Brazília)
A város szívében található, mindössze néhány kilométere a városközponttól. Állítólag nagyon veszélyes, különösen a hatalmas szállítórepülőgépek számára, és esős időben.
9. Kai Tak repülőtér (Hongkong)
A hegyek és épületek között elhelyezkedő Kai Tak repülőtér 1998-ban elkezdett a tenger felé csúszni a hatalmas és nehéz légi forgalom miatt. Mára teljesen bezárták.
10. Manakara repülőtér (Madagaszkár)
Egy repülőtér, aminek a kifutópályáját egy vasút keresztezi. Kényelmes, ha nem szeretnénk lekésni a csatlakozást.
11. Barra repülőtér (Skócia)
Ez az egyetlen repülőtér, ami bizonyos időpontokban víz alatt áll, mivel egy öbölben található. Nem ritka, hogy a leszálló gépek futóművét víz borítja, miközben a pálya mellett várakoznak az dagály elvonulására, hogy újra felszállhassanak.
12. Kanszai nemzetközi repülőtér (Oszaka, Japán)
Oszaka partjai mellett, egy mesterségesen létrehozott szigeten terül el ez a repülőtér, ami nagy bátorságra vall, tekintve, hogy a környéket gyakran természeti katasztrófák, például földrengések és szökőárok sújtják.
13. Matekane repülőtér (Lesotho)
Elég csak ránéznünk a képre, hogy megértsük miért olyan veszélyes az összesen 400 méter hosszú, szakadékban végződő Matekane repülőtér.
14. Parói nemzetközi repülőtér (Bhután)
A tengerszint felett 2235 méteres magasságban található repülőtéren a leszállás nem túl kényelmes, pláne, hogy rengeteg hegyet kell közben kerülgetni. Nem véletlen tehát, hogy az egész világon csak 26 pilótának van engedélye rá, hogy leszállhasson itt a repülőgépekkel.
15. Végezetül: Don Mueang nemzetközi repülőtér (Bangkok, Thaiföld)
Ez a repülőtér kivételesen nem veszélyes, viszont megvan az a különlegessége, hogy közvetlenül a kifutópálya mellett egy golfpálya helyezkedik el, ami ki tudja … akár még veszélyes is lehet, ha épp béna golfozók játszanak.