„Holt víz”: a különös tengeri jelensége, ami megállítja a hajókat

HIRDETÉS

Több mint 130 évvel ezelőtt a híres norvég sarkkutató, Fridtjof Nansen elindult, hogy meghódítsa az Északi-sarkot, de 400 kilométerrel előtte megállt.

Nem messze a Tajmir-félszigettől a „Fram” nevű szkúner, amelyen a felfedező a célja felé tartott, különös helyzetbe került: úgy tűnt, mintha a hajó megfeneklett volna a vízben. A legénység minden erejével igyekezett elmozdítani a szkúnert, próbálták forgatni és manőverezni is, de a „Fram” mozdíthatatlanná vált.

Dead water, földrajz, Fram hajó, Fridtjof Nansen, Holt víz, Sarki expedíció, Tengerészet története, Tengeri csaták, természeti jelenségek, tudomány

HIRDETÉS

Milyen különleges természeti jelenséggel találkoztak az utazók? És valóban igaz, hogy maga Kleopátra is ennek áldozata lett?

A „Fram” szkúner hirtelen megállt, mintha gyökeret eresztett volna.

A „Fram” szkúner Oslo múzeumának fő látványossága, mely a norvég sarki expedíciók történetét mutatja be. Ma bárki felmehet ennek a fából készült vitorlás-motoros hajónak a fedélzetére, amellyel Fridtjof Nansen 1893-ban az Északi-sark meghódítására indult. A szkúner különleges kialakítása lehetővé tette, hogy hosszú ideig sodródjon az arktikus jégmezők között.

„A Framnak meglehetősen egyedi szerkezete volt, amely arra irányult, hogy a jeget maga alá gyűrje és kitolja. A Fram lekerekített formájú volt, és azért tervezték speciálisan így, hogy a jég ne tudja összeroppantani” – magyarázta Alekszej Szazonov földrajztudományok kandidátusa.

Norvégul a „Fram” szó jelentése „előre”.

HIRDETÉS

De a sors iróniája, hogy ez a szimbolikus nevű szkúner hirtelen megállt, mintha gyökeret eresztett volna, nem messze a Tajmir-félszigettől, Eurázsia legészakibb szárazföldi pontjától. És nem is a jég miatt álltak meg, hiszen körülöttük tiszta víz volt. Úgy tűnt azonban, hogy valami ismeretlen erő akadályozza a hajót a mozgásban. Fridtjof Nansen ezt a jelenséget „holt víznek” nevezte el.

Dead water, földrajz, Fram hajó, Fridtjof Nansen, Holt víz, Sarki expedíció, Tengerészet története, Tengeri csaták, természeti jelenségek, tudomány

HIRDETÉS

„Fridtjof Nansen gyakorlatilag az első részletes, tudományosan dokumentált beszámolót készítette a „holt víz” jelenségéről, amellyel szembesült. Megjegyezte, hogy a víz felszínén, egy vékony felső rétegben, amit akár kézzel is ki lehetett merni, a víz teljesen iható volt, szinte édesvíz. Ám a hajótest alatt már sós volt a víz. Vízmintákat is vettek” – mondta Anton Rizsenkov fizikus.

Nansen jelentései felkeltették Vagn Walfrid Ekman svéd fizikus és oceanográfus érdeklődését. 1904-ben laboratóriumi kísérletet végzett, és megállapította, hogy az édesvíz és a sós víz rétegeinek találkozásánál valóban fékező hatás lép fel. A tudós arra a következtetésre jutott, hogy a jelenség oka a két vízréteg eltérő sűrűsége, de a jelenséget teljes mértékben nem sikerült megmagyaráznia.

„A víz sűrűsége több tényezőtől is függ. Ilyen például a sótartalom, ami azt jelenti, hogy a tengervíz sokkal sűrűbb és nehezebb, ezért alul helyezkedik el. A hőmérséklet is befolyásolhatja a sűrűséget. A víz 4 Celsius-fokon a legsűrűbb. Mindezek eredményeként a vízrétegek olyanok, mint egy réteges sütemény, ahol felül a könnyű, édes folyóvíz, alul pedig a sűrűbb sós víz található” – magyarázta a geográfus.

Dead water, földrajz, Fram hajó, Fridtjof Nansen, Holt víz, Sarki expedíció, Tengerészet története, Tengeri csaták, természeti jelenségek, tudomány
HIRDETÉS

Kleopátra flottáját a „holt víz” pusztította el?

A tengerészek már az ókorban is tapasztalták a „holt víz” jelenségét. A középkorban az utazók azt gondolták, hogy a hajókat valamilyen gonosz erő tartja vissza. Hogy kiengeszteljék a természetfeletti lényeket, ajándékokat, érméket és finom falatokat dobtak a vízbe.

„Nehéz megmondani, hogy ki fedezte fel először a „holt víz” jelenségét, de valószínűleg már a föníciai tengerészek is tapasztalták, akik a legrégebbi feljegyzések szerint a Földközi-tenger vizein hajózva szembesültek vele.

De az ókori római csatákban is szerepet játszhatott, amikor evezős hajókkal harcoltak, és az egyik hajóval megtorpedózták a másikat. Ezeknek a hajóknak hatalmas, kihegyezett orruk volt rézborítással. Az egyik hajó felgyorsított és nekiment a másiknak, hogy elsüllyessze” – mesélte Rizsenkov fizikus.

Az egyik ilyen ütközetre Kr. e. 31-ben került sor a Jón-tengeren, az Actium-fok közelében, Görögország nyugati partjainál. Ebben az időben polgárháborúk dúltak az ókori Rómában. Ebben a tengeri ütközetben dőlt el, hogy ki fogja irányítani a birodalmat. Körülbelül 500 hajó csapott össze a csatában.

A cikk folytatódik – görgess le és kattints a következő gombra!

Forrás: Liked
HIRDETÉS

Kövesd új Facebook oldalunkat és értesülj további érdekes cikkekről: